| Kommentarer |
ja dette begynner å bli mange år siden! tøfft at du har bilder så langt tilbake i tid :) | Kommentert av: Bent Ove Løvåsen
Dato: 23.01.2007 16.17.00 |
|
Artig! | Kommentert av: Einar Rønningen
Dato: 23.01.2007 16.22.00 |
|
sjekk doningen då!! må ve forsiktig når de rygge, fort å bli litt ivrig, å då kan ein fort gå på ein smell....:-) | Kommentert av: Asbjørn Riber
Dato: 23.01.2007 16.27.00 |
|
Jada det er jolitt nostalgi. Tror jeg har flere bilder fra 70 og 80 tallet. Får se om jeg finner dem. må nok lete litt. | Kommentert av: Anders Kvarnstrøm
Dato: 23.01.2007 16.38.00 |
|
va da volvo-motor i denna? | Kommentert av: Asbjørn Riber
Dato: 23.01.2007 16.43.00 |
|
hehe, ser ut så han sit å snakke i mobiltelefon...men e vel 20 år for tidlig...:-) | Kommentert av: Asbjørn Riber
Dato: 23.01.2007 19.08.00 |
|
For et ufatlig deilig stykke maskin! | Kommentert av: Dan Remi Eliassen
Dato: 23.01.2007 23.07.00 |
|
Hadde vel neppe fått plass til en 1982 mobiltelefon mellom øret og skuldra der :) hehehe | Kommentert av: Ole Kristoffer Hole Olsen
Dato: 23.01.2007 23.09.00 |
|
trist å sjå bilde fra 82 å ei heis som e nyere en den vi he no.. | Kommentert av: Sjur Ringstad
Dato: 23.01.2007 23.39.00 |
|
Det trekket der er forøvrig bytta ut... om det er i fjellet fortsatt vet jeg ikke, men det kan garantert Ole Mobæk eller Anders Kvarnstrøm svare på :) | Kommentert av: Ole Kristoffer Hole Olsen
Dato: 23.01.2007 23.40.00 |
|
Det ble spiker i 1998. Revet på diverse måter :) | Kommentert av: Ole Mobæk
Dato: 24.01.2007 05.14.00 |
|
bra for dokke:) | Kommentert av: Sjur Ringstad
Dato: 24.01.2007 06.11.00 |
|
He-he det ser ut som Ole Halstein klør seg milla bena, men det har seg heller slik at styrspaka satt der de fleste av dagens førere har "kulene" sine. Kan også nevne at de gamle Leitnermaskinene kanskje da spesielt 420 "Stenbock" var kjent for å være utstyrt med veldig effektiv fres. Det er kanskje en mangelvare på dagens svarte maskiner. | Kommentert av: Uno Nesbakken
Dato: 24.01.2007 13.22.00 |
|
Men va det noko forskjell på fresen på 420 å 400? | Kommentert av: Asbjørn Riber
Dato: 24.01.2007 13.32.00 |
|
Tja, ikke store forskjellen men 420 maskina kom jo senere å var nok endel bedre utviklet både foran og bak. Minnes med gru en sen utgave av 400 eller ny utgave av 420 med 3!! joystikker for skjæret! Artig å se på dem som kunne bruke det,men et helvete å være nybegynner. | Kommentert av: Uno Nesbakken
Dato: 24.01.2007 13.42.00 |
|
hehe, ja...begynte mi maskinerfaring med ei 400.. brukte berre den spaken som fekk skjæret til å gå opp å ned.:-)hehe.. me hadde 2 stk, ei 83 og ei 84 mod. va forskjellige motorar i dei, volvo i 83 å iveco i 84 viss eg ikkje huska heilt feil... | Kommentert av: Asbjørn Riber
Dato: 24.01.2007 13.46.00 |
|
Litt senere på åtti da 420 gjorde sitt inntog så satt det Fiat motorer i dem, det gjorde det kanskje så lenge de ble produsert for alt jeg vet. | Kommentert av: Uno Nesbakken
Dato: 24.01.2007 13.51.00 |
|
Heisen ble for øvrig bygd i 1964. | Kommentert av: Stian Karlsen
Dato: 24.01.2007 16.59.00 |
|
Arbeidslysa nede på hytta, bak skjæret måtte da være en kjempe suksess....? :p | Kommentert av: Stian Karlsen
Dato: 24.01.2007 17.01.00 |
|
Artig å se at også Leitner har laget skikkelig maskiner en gang i tiden... | Kommentert av: Thomas Tovang
Dato: 24.01.2007 18.33.00 |
|
Noen som husker hva som var hele maskinparken til Trysil den gangen? | Kommentert av: Thomas Tovang
Dato: 24.01.2007 18.47.00 |
|
Til Stian: familietrekket ble bygd sommeren 1965 og åpnet vinteren 66. Det ble modernisert til Stædli på midten av 70 tallet. Var stort sett bare mastene igjen av det gamle trekket.Husker ike hel hva det var for noe.Skal sjekke det opp. | Kommentert av: Anders Kvarnstrøm
Dato: 24.01.2007 23.39.00 |
|
Til Thomas Tovang. Trysilfjellet bestod av 2adskilte anlegg den gang.Fageråsen på nordsiden og Trysilfjell utmarkslag på sørsiden. Ole K kan sikkert svare for utmarkslaget,så kan jeg svare for Fageråsen.Vi hadde en Hammerle som ble kjøpt inn på midten av 70, den var i drift hos oss til tidlig på 80.Hadde en Ford Zefyr V6 bensinmotor.Det var tider det.Hadde min deby som kusk i den.Senere ble det 2 Laitner 400 og en 390.Den ene 400 ble byttet i en Laitner 420.Så status ble 1 400 +1 420+ 1 390, som ble beholdt til anlegget ble slått sammen til trysilfjellet. | Kommentert av: Anders Kvarnstrøm
Dato: 24.01.2007 23.54.00 |
|
Til Uno: Vi hadde 1 med Fiat motor og 1 med Volvo motor.Den nyeste av dem var det 3 spaker i.Ikke direkte lett og høvle med nei. | Kommentert av: Anders Kvarnstrøm
Dato: 24.01.2007 23.57.00 |
|
Tøft men bra det ikke er sonn maskiner nå'
| Kommentert av: Sindre Baastad
Dato: 25.01.2007 17.33.00 |
|
Du har selvsagt helt rett Anders. Surra me årstallet der je... Je tar påmeg kappa. :-D | Kommentert av: Stian Karlsen
Dato: 26.01.2007 04.34.00 |
|
