Han er sikkert såpass rik fra før at det ikke merkes så godt;)

Kommentert av: Morten Narmo Olsen
Dato: 30.01.2008 18.54.57

hehe :) tja.... men at turboen tok kvelden hadde ikke jeg tatt så tungt heller.... Det er da iallefall èn av de tingene han ikke kan så mye for :) Mye bedre at turboen gjør faenskapen på egenhånd, enn at f.eks. føreren tar bunnpanna mot en stein og tilhørende havari.....

Kommentert av: Ole Kristoffer Hole Olsen
Dato: 30.01.2008 19.16.11

Kan vel ikke si at det er hans skyld nei.. Sånt kan skje.. Heldigvis ikke så ofte..

Kommentert av: Morten Narmo Olsen
Dato: 30.01.2008 19.17.45

og jaggu tror jeg han slipper trekk i lønna også :D hehe....

Kommentert av: Ole Kristoffer Hole Olsen
Dato: 30.01.2008 19.19.37

håper da det, for hans skyld.. hehe..

Kommentert av: Morten Narmo Olsen
Dato: 30.01.2008 19.21.19

Den nyeste teorien er at det er innsugsventilen som har røket først. PGA høy kompresjon så har div smådeler fløyet inn i "begge sider" av turboen. Jeg synes det høres fornuftigere ut faktisk. Jeg har sett ett par turboer som har gått, og siden de går temmelig fort rundt så har det ikke vært igjen mye av de. Denne er forholdsvis hel ennå, med bare småbiter som har løsnet.

Kommentert av: Kenneth Neby
Dato: 30.01.2008 19.30.31

slitasje da eller?

Kommentert av: Ole Kristoffer Hole Olsen
Dato: 30.01.2008 19.31.51

Det kan dem ikke si. Blir bare teorier og gjetting egentlig, men vargen trodde det var slik ting hadde skjedd.

Kommentert av: Kenneth Neby
Dato: 30.01.2008 20.17.18

ja ok :) satse på at det er noe som ikke skjer så ofte :)

Kommentert av: Ole Kristoffer Hole Olsen
Dato: 30.01.2008 20.59.29

var ikke grid heateren som hadde gått igjenom turboen da,og inn i toppen?

Kommentert av: Rune Lyberg
Dato: 03.03.2008 19.12.05

ja da e utruli at da går ann å laga ein so dom patent på glødingen!!!! sko faen ikje vå lov...

Kommentert av: Hallvard Vik
Dato: 04.03.2008 01.45.42